車子見(jiàn)多了，輪子也見(jiàn)多了，但是你知道輪胎到底是怎么成型的嗎？為何它能無(wú)縫銜接？原來(lái)輪胎的成型是通過(guò)熱加工的，這個(gè)就需要用到輪胎成型蒸汽發(fā)生器的高溫蒸汽加熱了！

輪胎成型之前首先要將橡膠切割平整，將所有的半成品都準(zhǔn)備好，需要準(zhǔn)備的半成品包括了輪胎的各個(gè)部分：：橡膠、織物、鋼絲和胎圈。 每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。為了得到所需要的硫化成品，未硫化的產(chǎn)品和半成品必須符合開發(fā)人員的要求。 半成品準(zhǔn)備好之后就需要用到輪胎成型蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生的高溫蒸汽了。

混合物經(jīng)過(guò)擠壓成形，變成平整的或者帶切割的產(chǎn)品。整張的材料用于生產(chǎn)織物層或者鋼絲。疊加的過(guò)程需要將織物或者鋼絲嵌入橡膠之中，這個(gè)過(guò)程中就需要利用蒸汽對(duì)輪胎進(jìn)行加溫，但是必須得控制要溫度，諾貝思輪胎成型蒸汽發(fā)生器有多檔位功率調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)需求改變蒸汽量，從而獲取需要的溫度。 

組裝之后要經(jīng)過(guò)硫化作用，硫化過(guò)程的長(zhǎng)短因輪胎的尺寸、制造工藝和所使用的配方而不同。從制造自卸車輪胎的幾分鐘到制造汽車輪胎的15分鐘，而制造推土機(jī)輪胎則需要24小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間。硫化的溫度一般在攝氏100度到200度，通過(guò)控制輪胎成型蒸汽發(fā)生器的蒸汽溫度即可實(shí)現(xiàn)。 硫化之后的輪胎的橡膠混合物失去了其初期的可塑性，但同時(shí)也獲得了穩(wěn)定的彈性。這時(shí)候輪胎就成型了。